Giới thiệu

- Thành lập ngày 04/5/1972 tại QĐ số 889/QĐ/TC-BGTVT của Bộ trưởng Bộ GTVT - Trường Công nhân kỹ thuật Đường biển.
- Ngày 27/4/1990 tại QĐ số 747/QĐ/TCCB-LĐ của Bộ trưởng Bộ GTVT và Bưu điện đổi tên thành Trường Kỹ thuật và Nghiệp vụ hàng hải I.
- Ngày 02/12/1996 tại QĐ số 3199/QĐ/TCCB-LĐ của Bộ trưởng Bộ GTVT nâng cấp thành Trường Trung học Hàng hải I.
- Ngày 01/02/2007 Tại QĐ số 661/QĐ-BGDĐT của Bộ Trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo nâng cấp thành Trường cao đẳng Hàng hải I. 

xem thêm
Slide 2

Bộ luật STCW Chương A-VIII/1 quy định các yêu cầu về bố trí trực ca, trong đó bao gồm khoảng thời gian nghỉ ngơi tối thiểu của thuyền viên để ngăn ngừa mệt mỏi và đảm bảo thuyền viên có đủ sức khỏe để thực hiện nhiệm vụ.

Theo thông lệ cứ hai năm một lần, giảng viên Trường cao đẳng hàng hải 1 lại hồ hởi bước vào "Hội thi giáo viên dạy giỏi" cấp trường. Hội thi diễn ra qua 2 vòng: vòng 1- cấp cơ sở, vòng 2 - cấp trường, từ ngày 14/3/2011 đến ngày 15/4/2011. Kết quả Hội thi Nhà trường đã chọn và công nhận 34 giảng viên đạt danh hiệu: "Giáo viên dạy giỏi cấp trường" năm học 2010-2011.

    Khái niệm cảng biển di động có thể còn mới mẻ đối với Việt Nam. Tuy nhiên, ở một số nước tiên tiến trên thế giới như Trung Đông, Singapore, Hongkong, hay Châu Mỹ… mô hình này đã được đưa vào sử dụng. Trong sự phát triển của ngành vận tải biển, khối lượng container trên toàn cầu trung bình tăng 8% / năm, thì việc xuất hiện một mô hình cảng biển mới đáp ứng kịp nhu cầu của ngành, nhu cầu môi trường cũng như công nghệ hiện đại là một điều tất yếu.